• 自動駕駛何時普及(自動駕駛汽車什么時候能夠普及)

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    本篇文章給大家談談自動駕駛何時普及,以及自動駕駛汽車什么時候能夠普及對應的知識點,希望對各位有所幫助,不要忘了收藏本站喔。 本文目錄一覽: 1、到2025年中國普及無人駕駛?中國2025計劃無人駕駛

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    到2025年中國普及無人駕駛?中國2025計劃無人駕駛

    ;?????近日,中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院執行院長侯福深在上海車展期間表示,中國有望在2025年實現70%的量產新車型具備L3級別自動駕駛水平、L4級別自動駕駛水平汽車開始規?;瘧?,到2030年有望實現L5級別自動駕駛水平汽車的量產。

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    自動駕駛發展史

    ??????目前對自動駕駛的分級主要是依照SAE美國機動車工程師學會的標準,它將自動駕駛技術從LO~L5級分成了6個等級。當然,其他國家以及機構也相繼推出了相關的自動駕駛級別分級,但是基本都和SAE自動駕駛分級標準大同小異,譬如我國工信部在2020年3月9日發布的《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準公示。

    ??????簡單來說,LO級顧名思義就是完全依賴人工駕駛。因為這種級別的自動駕駛可以追溯到汽車誕生,所以在討論自動駕駛技術的時候往往沒有太多的話題性。

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    ??????L1級自動駕駛基本就是定速巡航。定速巡航不但可以穩定車速,甚至還可以通過多功能方向盤來調節車速。盡管定速巡航沒有任何的智能性可言,但從功能性上來看,它算是自動駕駛技術發展的雛形,而自動駕駛技術帶來的隱患也正是從定速巡航開始的。

    ??????順便一提,雖然定速巡航能夠在一定程度上緩解駕駛者長途跋涉時的疲勞,但是定速巡航同樣也會讓駕駛者變得松懈,有些駕駛者使用定速巡航之后右腳甚至還會離開剎車踏板。要知道,在沒有任何探測設備的輔助下,在高速行駛時放松警惕就意味著死神正在接近。

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    ??????L2級別自動駕駛技術就是在定速巡航的基礎上增加了包括毫米波雷達或者攝像頭在內的探測設備,可以通過探測設備實現對路況的偵測,自動完成車輛的加速減速控制,這就是ACC自適應巡航。

    ??????有意思的是,自動駕駛在近幾年得到了飛速的發展,L3級別自動駕駛的相關政策又尚未落地,很多車企在宣傳自家車型時還創造出了一個L2.5級別自動駕駛。而所謂的L2.5級別自動駕駛技術,實際上就是在L2級別自動駕駛的及格線之上,但是在L3級別自動駕駛的標準以下。

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    ??????之所以會出現這樣的情況主要的原因有兩點:從商業角度上來看,隨著L2級別自動駕駛技術逐漸普及,同處在L2級別自動駕駛范疇內的自動駕駛能力卻參差不齊;再加上有關L3級別自動駕駛技術上路的政策遲遲未能出臺;所以單純的“L2”已經不能滿足自動駕駛程度相對更高的汽車廠商的宣傳需求。

    ??????譬如僅僅是配備了非全速段ACC自適應巡航的車型可以宣傳自己具備L2級別自動駕駛技術;配備全速段ACC自適應巡航+車道居中輔助功能,能夠實現單車道內橫向+縱向自動駕駛輔助操控的車型也只能宣傳自己達到了L2級別自動駕駛技術。機智的汽車廠商們為了不與政策產生沖突的同時,體現出自家車型在自動駕駛方面的優勢,就提出了介于L2和L3級別之間的L2.5級別自動駕駛。

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    為何L2~L3之間的進化這么困難?

    ??????由于在開啟L2級別自動駕駛時,駕駛員必須手扶方向盤目視前方,并且時刻都要做好應對突發狀況的準備,所以L2級別自動駕駛嚴格來說更像是一個智能版的定速巡航,它與真正的自動駕駛技術還有很長的一段距離。另外,從字面上來看,所謂的“L2級別自動駕駛"中間其實還隱藏了一個很重要的詞——輔助。

    ??????“輔助”這個本該被加粗顯示的關鍵詞,卻因為某些車企的宣傳手段誤導了太多的消費者,讓不少的消費者付出了生命的代價。

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    ??????L3級別自動駕駛相較于L2級別自動駕駛最大的區別就是取消了“輔助”的定義,能夠真正解放駕駛者的雙手。在開啟自動駕駛之后,系統將會在限定場景下完全接管駕駛,汽車在行車過程中需要執行的加速、減速、變道、轉彎等操作,駕駛者的雙手雙腳則毫無用武之地。

    ??????因為L2級別自動駕駛技術只是輔助階段,所以目前絕大多數因為過度依賴自動駕駛技術而釀成的車禍基本都會由使用自動駕駛的一方承擔責任。如果車企、自動駕駛技術供應商乃至是整個行業都肯定了L3級別自動駕駛在特定道路環境的安全性,但是又不能確保它的絕對安全,那么L3的定義就沒有意義。

    ??????這就是L3級別自動駕駛技術目前面臨的世紀難題,也是L3自動駕駛相關政策遲遲無法落地的主要原因。不過從侯福深院長在上海車展期間發表的言論來看,我國在L3級別自動駕駛方面已經有了突破性進展。

    自動駕駛什么時候普及

    隨著汽車時代的到來,小伙伴們對汽車的每一項要求的性能都逐漸提升,也對汽車的智能化有了期待,比如什么是自動駕駛?自動駕駛什么時候才能普及全國?朋友們一定很好奇這個問題。接下來,汽車編輯會給大家簡單介紹一下自動駕駛何時會遍布全國。

    幾年前,自動駕駛還是好萊塢科幻電影中的一個場景,現在自動駕駛離我們越來越近了。除了 特斯拉 、谷歌等。,這對于正在研究自動駕駛的朋友來說是再熟悉不過了,傳統車企也紛紛布局自動駕駛領域。長安汽車與百度合作研發的自動駕駛汽車將于年底上市,2020年量產。東風日產近日也宣布,將分階段將新車型引入ProPILOT自動駕駛技術。

    但事實上,在以互聯網和人工智能為主導的自動駕駛技術發展過程中,安全系數的問題不容忽視,尤其是網絡安全問題。相關專家代表,自動駕駛汽車在全國范圍內的普及,只有在相關技術、政策法規不斷完善的基礎上才能實現,同時必須有完善的消除安全隱患的辦法。

    2015年,Jeep汽車被遠程劫持,影響了數百萬輛切諾基汽車的召回,讓朋友們意識到汽車也可能遭到黑客攻擊。

    高德地圖副總裁董振寧指出,通過互聯網plus和大數據技術,可以有效實現人、車、路的有機協同。未來,除了單車可以自動駕駛,整個云城出行系統,包括道路和行人,基本都會和大數據平臺連接。在這樣的情況下,一旦某個節點被入侵,基本上可能會影響到整個出行系統的癱瘓?;ヂ摼W技術在為自動駕駛技術發展創造福音的同時,也能起到魔鬼的作用,構成巨大威脅。

    據全球管理咨詢公司麥肯錫估計,2030年銷售的新車中,全自動汽車將占到高達15%。隨著自動駕駛汽車發展規模的不斷擴大,技術的迭代升級可能會引發更多的發展問題。面對自動駕駛技術不成熟的部分,有網友甚至調侃,如果黑客入侵,電影《速度與激情8》中的汽車僵尸軍團可能會發生在現實的日常生活中。

    目前,自動駕駛汽車已經在技術上投入了很多。除了傳統車企之外,很多IT巨頭也在參與自動駕駛汽車技術的研發。今年7月,微軟攜手百度,在全球范圍內開發應用自動駕駛技術。微軟副總裁Dallas提到,如果能夠運用人工智能云、深度神經網絡(DNN)等技術,可以加快自動駕駛技術的發展,讓自動駕駛汽車更安全。

    據報道,北京6條高速逐步開放自動駕駛測試!何時才能實現普及應用?

    我認為自動駕駛應該在不久的將來就可以實現普及應用。我們國家的科技發展是非常迅速,每時每刻都有非常多高科技的產品出爐。自動駕駛就是非常新穎的科技,幾乎每一家高科技公司都在研究。而且我們國家對于這種公司支持力度非常大。我們現在講究的是創新。因此國家支持每一項有利于人民的高科技產業。所以我認為只要夠努力,在不久的將來,我們每個人都可以坐上自動駕駛的汽車。

    駕駛這個話題在很久之前,就已經流傳于世面之上。國外有多家公司對自動駕駛進行研究,并且已經有可以上路的產品。雖然不是特別安全,但是也可以說邁出了很大的一步。我們國家對于這樣的高新產業,當然不可能后退。因此有多家互聯網公司進行這方面的研究。研究智能AI,從而去研究如何進行自動駕駛。

    事情的經過是什么?

    在前不久北京是的一位副主任對記者講。目前計劃開通6條高速進行自動駕駛測試。并且打算將安全駕駛員撤出車內。進行進一步的測驗。這表示我們國家對于這種科技非常認可。并且開發自動駕駛的公司,也對自己公司的技術非常有把握。因此才敢做出這樣的承諾。而且根據調查,北京已經開放了特別多自動駕駛測試的區域。并且自動駕駛測試的總里程也超過了200萬公里。

    何時才能實現普及應用?

    我認為在不久的將來。很有可能是接下來的幾年內,我們就可以實現自動駕駛的普及應用。因為現在的科技非常厲害。自從智能AI阿爾法狗問世以后。幾乎每一年都有新的AI產品出現。而且自動駕駛這個項目已經開展了許多年,進行了長時間的測試。對于安全有絕對的把握,因此經過不斷的測驗,只要得到批準,那么就可以應用到車子上,讓我們的出行更加安全,更加方便。

    高科技產品使我們的生活越來越好。

    隨著時代的發展,我們每家每戶都會使用到各高科技的產品。而且高科技產品使我們的生活變得更加方便快捷,也使我們每個人工作效率提高。讓社會發展越來越迅速。因此在不久的將來,我認為會有更多便民的高科技產品出現。使我們的生活越來越好。

    無人駕駛汽車什么時候上市,自動駕駛的優點和缺點有哪些

    ;?????自2009年起,自動駕駛汽車(即“無人駕駛汽車”)便開始出現在人們的視野當中。11年過去了,汽車行業幾乎也發生了翻天覆地的變化,在諸多智能配置和主動安全系統的協作下,許多新車也宣稱達到了L2級自動駕駛水平,不過真正的自動駕駛汽車離實現仍有很長一段距離。但話說回來,如果讓你完全放開雙手由車輛自動駕駛,你真的放心得下嗎?那么,自動駕駛的優點和缺點有哪些?

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    優點一:經濟效益

    ??????一旦自動駕駛汽車完全整合到我們的日常用車和公路運輸系統中,將會為整個社會帶來巨大的經濟效益。作為參考,中國道路交通事故每年發生20萬起以上,造成的直接經濟損失超過12億元人民幣,就算自動駕駛汽車僅能減少10%的事故,也能節省1.2億元人民幣損失。

    優點二:拯救生命

    ??????據統計,90%的道路交通事故是人為犯錯引起的,其中走神、疲勞、酒駕、超速占據了相當大的比重,全世界每年有130萬人因車禍喪生,僅中國就有6萬人以上,自動駕駛汽車將能消除一切人為犯錯因素所導致的事故,這實際上會使事故的發生率大大降低。

    優點三:更方便無法開車的人出行

    ??????這其中包含了色盲、老年人和殘疾人,這些人往往不具備開車的能力或權利,但自動駕駛汽車將使他們享受開車或便捷出行,并且不會對自己或者他人造成危險。

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    優點四:更節省時間

    ??????自動駕駛汽車能夠感知周圍的其他汽車并與它們進行通信,隨意停車、任意變道、加塞等行為會成為過去,這使得交通秩序變得更加良好,低車速下的小型刮蹭、碰撞事故也將被避免,相應的車速會變得比現在更快,人們的出行效率會更高。

    優點五:更好的環境和空氣質量

    ??????自動駕駛汽車最佳的實現路徑是電氣化,包含了純電或燃料電池,盡管燃油車不是造成環境污染的全部因素,但仍舊是核心因素之一,這是全球的共識,燃油車在高車速、剎車、重新加速的情況下都會釋放更多的排放物,而電動汽車雖然不是真正意義上的0排放,但實際排放量仍將大大降低。

    優點六:對不喜歡開車的人更友好

    ??????并非所有人都喜歡開車,但對于大多數人來說,必須要在汽車上度過一些時間,最令人難以忍受的就是長途開車和高峰期開車,但自動駕駛汽車可以讓開車變成一件愉悅的事情,它也能讓你的一天擁有更多的可支配時間。

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    缺點一:大幅增加汽車保有量

    ??????根據自動駕駛汽車的特征,一些不具備駕駛能力的人也可能會擁有這種交通工具,汽車的保有量將會大幅增加,但這并不一定完全是好事,有可能帶來一些其他的問題,譬如停車位會變得更加緊張。

    缺點二:黑客入侵

    ??????自動駕駛汽車更像一臺機器人,它由既定的程序和人工智能芯片控制,對于所有自動化系統而言,由于故障或Bug,總是存在被黑客入侵或崩潰的風險,沒有系統是絕對可靠的,如果黑客能夠進入汽車系統,那么它就能控制汽車做任何事情。

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    缺點三:失去工作

    ??????自動駕駛汽車的普及,必定會讓那些以駕駛營運車輛為生的人失去工作,這是社會和科技發展的必然,一輛沒有故障的自動駕駛貨車可以24小時不間斷的運行并確保安全,它能夠產生成倍的效益,但是人力駕駛很難達到。

    缺點四:成本過高

    ??????與任何需要經年累月開發并測試的新技術一樣,自動駕駛汽車的成本在最開始可能是天文數字,據估算,目前正在測試的自動駕駛汽車造價高達30萬美元左右,對于國人來說,這相當于一輛300-400萬的汽車。

    缺點五:過渡階段面臨巨大挑戰

    ??????據全球知名經濟咨詢機構IHS環球透視預測,未來10-15年間,自動駕駛汽車的保有量將逐漸上升至9.2%,也就是說每100輛車里至少有9輛自動駕駛汽車,在傳統汽車和自動駕駛汽車并存的階段,是對自動駕駛汽車實用性、可靠性和安全性最大的挑戰。

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    寫在最后

    ??????事實上,在自動駕駛汽車真正到來之前,還有很多影響是我們無法預估的,就算自動駕駛汽車將事故概率降至趨近于0,也無法做到100%避免,那么如果發生碰撞誰是第一負責人?是汽車制造商,還是車上人員?而自動駕駛汽車的保險又該如何確定呢?這一連串問題仍需各行各業齊心協力才能推動自動駕駛汽車的普及。

    ??????至于無人駕駛汽車什么時候上市,根據不同程度,目前自動駕駛共分為L0-L5六個等級,聽得比較多的是L2,譬如吉利繽瑞、哈佛F7x、特斯拉Model 3、Model S、小鵬P7等等。但隨著威馬汽車官方旗下搭載的AVP無人自主泊車功能的威馬W6預售,其成為了國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術。詳情

    回答于?2022-08-19

    自動駕駛技術出現,什么時候才能得到普及?

    科技發展永遠是先進生產力的重要表現,先進的生產力代表著科技的進步,一個國家的核心力量等,體現還有可作用的領域都是很多的,尤其是對于交通方面,現在最新的也就是無人駕駛了,人們會很疑惑自動駕駛技術出現,什么時候才能得到普及?這個很難說,畢竟交通道路充滿太大的危險性,如果真的出車禍后果非常嚴重。

    首先我們要知道交通道路是非常重要的環節,想要“想致富,先修路”這句話大家也是都知道的,畢竟道路才可以帶來經濟的貿易,增加人們的資產等,我們中國也是對于交通不斷地開闊,從以前只有火車,到現在的地鐵,高鐵甚至飛機等,這就是巨大的進步,而這些都是國家層次的,對于我們普通百姓來說最常用的業績就是小汽車,所以無駕駛也是一個很大的突破領域,實際上來說也是有著很大的發展,但是想要真的實際用起來還是有著很多的未知性。

    畢竟“已知的不是最可怕的,未知的才是最恐怖的”,這些未知的因素可以瞬間導致很嚴重的后果,而且交通道路可不是一個人的,而是很多人一起參與的,這時候如果說是出現意外情況,不可控制,到時候真的出現意外的車禍情況,尤其是針對于高速公路,那個后果簡直不可想象。

    所以說未來即便說是想要真的運用起來自動駕駛技術,也是需要很多年的時間的,這不是一兩天就可以做到的,畢竟不管是如何高的科技,一定要建立在安全的基礎上,控制芯片還有處理問題反饋及時都是需要做到的,可以結合未來的5g發展技術,畢竟網速如此快,可以隨時清晰傳遞信息。

    無人駕駛汽車什么時候可以普及?

    截止2020年,無人駕駛汽車仍未普及,但隨著無人駕駛技術和AI技術的發展,在未來的幾年內就有可能普及。雖然無人駕駛車輛會在未來幾年后發布,不少無人駕駛技術已然存在,并且逐漸加大在日常駕駛中的應用。越來越多的汽車制造商投入到無人駕駛技術的研發中。

    汽車制造商在汽車中不斷增加基于雷達和攝像頭的系統應用,以避免汽車偏離車道,并檢測前方行人,進行自動剎車避免碰撞。盡管目前汽車駕駛離不開司機,但最終這些系統將應用于無人駕駛汽車。

    目前車輛可以應用的半自動駕駛功能最常見的有:自適應巡航控制系統,車道偏離警示系統,緊急制動系統,自動停車系統,公路自動導航裝置。

    擴展資料:

    無人駕駛汽車通過車載傳感系統感知道路環境,自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環境,并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。

    集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體,是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發展的產物,也是衡量一個國家科研實力和工業水平的一個重要標志,在國防和國民經濟領域具有廣闊的應用前景

    自動駕駛何時普及的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內容,更多關于自動駕駛汽車什么時候能夠普及、自動駕駛何時普及的信息別忘了在本站進行查找喔。

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