特斯拉在國內不能自動駕駛（特斯拉國內可以自動駕駛嗎）
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國內特斯拉能自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】特斯拉是可以實現自動駕駛的，特斯拉的自動駕駛技術其實是l2級自動駕駛。自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實現全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統準確說是駕駛輔助系統。
自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實現全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統準確說是駕駛輔助系統。而SAE標準將自動駕駛技術分為0-5級共六個級別，特斯拉的Autopilot輔助駕駛技術屬于L2技術，可控制車輛的速度，實現自動轉向、變道，但仍需駕駛員時刻注意，必要時取回駕駛權。
【自動駕駛等級表】特斯拉的自動駕駛技術屬于先進水平，但有一個致命bug仍未解決。特斯拉采用的是視覺加算法的處理方式，就是靠攝像頭，然后加后臺算法計算位置操作，但其缺點在于無法識別靜止物體，這是造成一些交通事故的最重要的原因。
雖然特斯拉在中國是可以自動駕駛的，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上靜止的物體，如雪糕筒。就以目前國內復雜的路面情況來看，無疑是給自動駕駛增加了難度，而這時用戶更應該注意特斯拉自動駕駛的使用，避免發生交通事故。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉自動駕駛可以上路嗎
特斯拉自動駕駛可以上路。但是，目前，國內尚未出臺明確的自動駕駛方面的法律法規，既沒有允許也沒有禁止，僅有廣州、長沙等地方允許自動駕駛的出租車上路運行。在路況復雜、車輛較多的路段，最好不要使用自動駕駛，即使在路況較好，車輛行人較少的路段，也要主動介入。
首先從特斯拉汽車的自動駕駛技術說起。目前特斯拉推出的自動駕駛技術，并不是完全的自動駕駛，更不是無人駕駛，而是一種駕駛的輔助系統，是指通過智能化分析判斷，輔助駕駛員做出駕駛判斷，從而減輕駕駛員駕駛壓力的一種系統。而且需要注意的是，一旦踩住剎車，自動駕駛功能會強制關閉，需要駕駛員及時主動駕駛，同時還無法識別紅綠燈信號，這也需要駕駛員主動駕駛。
其次從國內對自動駕駛的法規制度來說。目前，國內尚未出臺明確的自動駕駛方面的法律法規，既沒有允許也沒有禁止，僅有廣州、長沙等地方允許自動駕駛的出租車上路運行，但也僅是個別路段。因為沒有禁止，是不是就可以上路行駛了呢？這也是不對的，雖然沒有禁止，但是交通法律法規的出發點是為了駕駛安全，而且現行交通法規主要針對的是駕駛員的交通行為進行處罰，例如雙手不固定方向盤等問題，電子眼無法判定是否處于自動駕駛狀態，但是可以判定此動作違規，交警即可以此做出處罰，同理酒駕也是，酒駕是駕駛員的行為，根據現行的法律法規，不論你是否處于自動駕駛狀態下，交警都可進行處罰。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
特斯拉自動駕駛國內可以用嗎
【太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛國內不可以用，因為自動駕駛系統在中國的使用率是非常低，我國的機動車輛保有量比較大，能夠執行自動駕駛的路段非常的少，使用自動駕駛功能的時候也不多，加裝完全沒有必要。
沒有必要安裝，因為自動駕駛系統在中國的使用率是非常低，機動車輛保有量比較大，能夠執行自動駕駛的路段非常的少，使用自動駕駛功能的時候也不多，加裝完全沒有必要。
特斯拉是哪個國家的品牌是來自美國的品牌，特斯拉汽車是一家電動汽車公司和能源公司，主要生產的是電動汽車和太陽能板以及儲能設備，公司總部位置是在美國的帕洛阿托，公司的強力區間是2003年的7月1日，在中國上海成功的建立了特斯拉超級工廠。
特斯拉汽車名字的由來特斯拉汽車名字是為了紀念著名的物理學家尼古拉特斯拉。特斯拉公司主要的造車理念是利用it來打造車輛，這一理念是顛覆了傳統的造車想法，也是對汽車市場的一大沖擊，從其所推出來的車型逐步也被大眾所接受。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉能自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】特斯拉是可以實現自動駕駛的，特斯拉的自動駕駛技術其實是l2級自動駕駛。自動駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實現全自動駕駛，其搭載的自動駕駛系統準確說是駕駛輔助系統。
第一場發布會上僅僅展示了Model3的外觀，并沒有透露內飾信息和相關使用功能。
原定于10月17日舉行的特斯拉新品發布會被推遲到19號，Model3的粉絲們以為可以看到更加真實的Model3，結果卻是得到了一個更加夢幻的承諾——即日起，特斯拉生產的全部車型都將裝備具有全自動駕駛功能的硬件。
不要管這套硬件系統“硬不硬”，先來段特斯拉全自動駕駛測試視頻過過癮。
對于自動駕駛的等級劃分，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國汽車工程師協會（SAE）做出了詳細規定。
從視頻中展現出的幾個細節可以看出特斯拉確實能夠實現完全自動駕駛，而且非常智能。
試驗道路選在完全開放道路，全程駕駛員沒有進行任何干預。在行至路口時，車輛能夠識別交通信號燈，這在當前的自動輔助駕駛中是不存在的功能。
駕駛者，更準確的說法應該是乘客，到達目的地后直接走下車輛，隨后汽車會自動尋找停車位。
而且車輛尋找的是真正能夠?？康能囄?，從視頻中可以看出，當車輛駛過一個畫有禁停標識線的車位時車輛并沒有泊車，而是尋找下一個可?？寇囄?。
支撐如此炫酷全自動駕駛功能的硬件設備是這次發布會的重點。該系統包含8個攝像頭，覆蓋360度可視范圍，對周圍環境的監控距離最遠可達250m。除此之外，車輛配備的12個超聲波傳感器完善了視覺系統，探測和傳感硬、軟物體的距離，接近上一代系統的兩倍。增強版前置雷達通過冗余波長提供周圍更豐富的數據，雷達波可以穿越大雨、霧、灰塵，甚至前方車輛。為了更好的使用這些數據，車輛搭載了比上一代運算能力快40倍的處理器。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉自動駕駛在中國合法嗎
【太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛在中國不合法，雖然特斯拉在中國是可以自動駕駛的，但只適合在路況比較好的高速公路上使用，而且不能完全依賴自動駕駛，需要時刻注意路面上靜止的物體，如雪糕筒。就以目前國內復雜的路面情況來看，無疑是給自動駕駛增加了難度，而這時用戶更應該注意特斯拉自動駕駛的使用，避免發生交通事故。
特斯拉自動駕駛是不能在中國使用的，目前特斯拉自動駕駛系統還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦并不能及時作出準確處理，就算啟動了自動輔助導航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。
自動駕駛系統自動駕駛系統就是指汽車不需要駕駛鹽，工作完全自動化，還需要具備自動喚醒啟動和休眠功能，自動進出停車場，自動清洗，自動行駛，等功能，并且自動駕駛系統還要求城市軌道交通在互聯互通和安全，快捷，以及舒適性上具備超高水平。
現在自動駕駛系統并不是很成熟，目前只是能夠給駕駛者提供一定的便利，但是這款系統遇到緊急情況，車載電腦無法做出正確的應急反應，所以按照現在的技術來看，特斯拉自動駕駛還不是很靠譜，不過目前特斯拉在的自動駕駛技術是最先進的，符合L5級別的自動駕駛硬件。
自動駕駛系統使用感受自動駕駛系統是有著自動泊車的，它能夠識別出車位，屏幕上會出現一個p字，按下去就能夠自動泊車，可靠性還是不錯的。還有自動輔助變道功能，只要在Autopilot開啟狀態下并且相鄰車道能正確識別，都能使用。還能識別交通信號燈和停車標志并作出反應，操作是十分方便的。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
特斯拉自動駕駛中國能用嗎
【太平洋汽車網】不能使用。特斯拉對自動駕駛的研究，確實超越了其它車企，但該技術仍然不算成熟。因此，特斯拉官方也是多次強調：在啟用自動輔助導航駕駛功能時，也是不能放松警惕的。最起碼雙手不要離開方向盤，如遇到緊急情況，車載電腦并不能做出及時做出準確的處理。
斯拉傳統的Autopilot主要有兩大功能：一是可以在單車道內自動駕駛，包括根據前車自動加減速，控制方向將車輛保持在一個車道內兩部分（即ACC+LKA）。二是在用戶打開轉向燈后，車輛會自動行駛到臨近車道，并繼續保持向前行駛。
第一個功能是標準的L2級系統，而第二個功能目前燃油車上還沒有類似產品，因此外界通常將Autopilot描述為L2.5級自動駕駛系統。
需要注意：整個自動駕駛模式全程，駕駛員的手都不能離開方向盤。在有過大量的事故教訓之后，特斯拉對這一點則更加重視了。
特斯拉自動駕駛是不能在中國使用的，目前特斯拉自動駕駛系統還不是很成熟，遇到緊急情況，車載電腦并不能及時作出準確處理，就算啟動了自動輔助導航駕駛功能，雙手還是無法離開方向盤。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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