• 共享自動駕駛的認識(共享無人駕駛)

    自動駕駛 1071
    今天給各位分享共享自動駕駛的認識的知識,其中也會對共享無人駕駛進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

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    《電車知識學堂》不同級別自動駕駛對應什么?

    科技快速發展的21世紀,各種新科技產品不斷涌現,使得人們的生活更加便利智能。我國也正在加速推進人工智能產業發展,其中汽車產業中自動駕駛也被列為重點項目。目前也有不少車企將自動駕駛運用其中。但電車資源通過網友留言了解到,有網友對自動駕駛認知并不具體,為此今天來為大家介紹一下到底什么是自動駕駛。

    ●?什么是自動駕駛?

    自動駕駛系統是通過車載傳感系統感知道路環境,并根據感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息,控制車輛的轉向和速度,從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并到達預定地點的功能。

    整個自動駕駛整個構架分為感知、分析、應用三大層面,其中感知層用來代替人的眼睛,通過傳感器(激光雷達、攝像頭、毫米波雷達、高精地圖等)來采集駕駛員行駛過程中涉及到的駕駛信息。分析層則是用來代替人的大腦,通過獲取到的信息進行計算,制定相應的控制策略。最后應用層則是代替人的手腳,將接收到的控制策略進行執行,其中包括加減速、轉向等。

    ●?自動駕駛五大級別

    我國根據智能化程度也對自動駕駛進行分級,一共分L1-L5五個級別,不同等級對應不同智能化程度,依次遞增。

    L1級為輔助駕駛,標準為系統能夠根據環境信息執行轉向和加減速中的一項操作,其他操作仍有駕駛人完成。像常見的制動防抱死系統(ABS),車身電子穩定系統(ESP)等,這些配置就是L1級別的運用。

    L2級為部分自動駕駛,標準為系統能夠根據環境信息執行轉向和加減速操作,其他操作仍由駕駛人完成。像自適應巡航系統,主動車道保持系統,自動剎車輔助系統以及自動泊車系統等系統就屬于L2級別的運用。

    L3級為有條件自動駕駛,標準為系統能夠完成所有駕駛操作,根據系統請求,駕駛人需要提供適當干預。如果配備該級別系統,可以讓車輛能夠在交通擁堵情況下自動跟車行駛,遠程倒車入庫等操作。

    L4級為高度自動駕駛,標準為系統完成所有駕駛操作,特定環境下系統會向駕駛人提出響應請求,駕駛人可以對系統請求不進行響應。簡單來說,只要配備L4級別駕駛,駕駛者可以在車上睡覺,打游戲等事情。

    L5級為完全自動駕駛,標準為系統可完成所有道路環境下的駕駛操作,不需要駕駛人介入。當達到該級別后,汽車也將轉變成智能化機器。

    ●?配備L2級自動駕駛車輛及廠家對自動駕駛規劃

    我們也將目前市場中具備L2級自動駕駛的純電動車輛和目前部分廠家對自動駕駛的規劃進行整理。

    ●?自動駕駛優點

    目前我國汽車普遍以L2級自動駕駛為主,通過該級別完成的自適應巡航、車道保持系統等功能都能夠為駕駛員緩解駕駛疲勞。未來在自動駕駛更加成熟之后,就不會因為駕駛技術不同而導致交通堵塞,能夠對大大提升交通效率。除此之外,從環境的角度出發,智能駕駛系統能夠有效減少污染物排放,此前德克薩斯大學奧斯汀分校的研究人員就進行了研究,結果發現:使用智能駕駛車共享系統不僅節省能源,還能減少各種污染物的排放,其次,智能駕駛能夠通過提高車輛利用率減輕污染。

    ●?寫在最后

    相信看完之后,大家都會自動駕駛有了一定的認識?,F階段的L2級自動駕駛并非真正意義上的自動駕駛,配備的一些功能還是只能夠起到輔助的作用,此外,部分功能在一定程度上都需要依靠馬路兩側線條進行識別,且目前部分道路因長期使用完整性并沒那么高,因為會導致車輛識別不準確,所以建議大家在使用時還是將注意力放在馬路上,以避免不必要的事故發生。只有在未來大面積應用L4級別或以上的自動駕駛功能和更加完善的配套設施后,駕駛員才能真正解放雙手。

    本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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    劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明,自動駕駛對生活影響有多大呢?

    劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明,自動駕駛對生活影響有多大首先是提升了整體的出行安全程度,其次就是規范了交通秩序,再者就是改變了人們的生活方式有利于社會的進步,另外就是自動駕駛往往可以使得未來充滿了更多的科技感,還有就是人工智能駕駛有利于推動整體社會的變革。需要從以下五方面來闡述分析劉慈欣稱自動駕駛或影響人類文明,自動駕駛對生活影響有多大。

    一、提升了整體的出行安全程度

    首先就是提升了整體的出行安全程度 ,對于汽車而言如果整體的出行安全程度可以得到提升那么對于很多人而言將是一件利好的消息,可以提升群眾的安全感。

    二、規范了交通秩序?

    其次就是規范了交通秩序 ,對于交通秩序而言如果可以被更好的規范下來那么對于很多人而言都是可以享受到其中的安全所帶來的保障,并且可以更好的執行一些必要的職責,從而提升了交通部門的工作效率。

    三、改變了人們的生活方式有利于社會的進步?

    再者就是改變了人們的生活方式有利于社會的進步 ,對于很多人而言他們的生活方式是可以隨著社會的發展而得到改變的,最直觀的就是打車的方式受到了改變。

    四、自動駕駛往往可以使得未來充滿了更多的科技感?

    另外就是自動駕駛往往可以使得未來充滿了更多的科技感 ,對于自動駕駛而言往往可以讓未來充滿了更多的科技感,從而提升了整體的社會發展能力。

    五、人工智能駕駛有利于推動整體社會的變革

    最后就是人工智能駕駛有利于推動整體社會的變革 ,對于人工智能駕駛而言他們可以更好的被有關的人員利用起來從而更好的幫助社會朝著一個正向的方向發展。

    自動駕駛應該做到的注意事項:

    應該深度融合一些人工智能的優勢,在意外來臨的時候更好的判斷應該如何做出正確的決定,這是非常必要的可以提升社會的發展程度,并且可以改變世界的生活方式。

    自動駕駛到底有什么好處 自動駕駛汽車的優點

    自動駕駛汽車的優點

    1、自動駕駛汽車的安全性大大提高

    據世界衛生組織統計,全球每年有124萬人死于交通事故,這一數字在2030年可能達到220萬人。僅在美國,每年大約有3.3萬人死于交通意外。自動駕駛汽車可能大幅降低交通事故數量,為此可能挽救數百萬人的生命。Eno Centre for Transportation研究顯示,如果美國公路上90%的汽車變成自動駕駛汽車,車禍數量將從600萬起降至130萬起,死亡人數從3.3萬人降至1.13萬人。

    自動駕駛汽車可以避免一些因為駕駛員的失誤而造成的交通事故,并且可以減少酒后駕駛、惡意駕駛等行為的出現。從而有效提高道路交通的安全性。

    在過去6年間,谷歌(微博)無人駕駛汽車已經行駛300多萬公里,只遇到過16起交通意外,且從未引發過致命事件。

    2、減少溫室氣體的排放量

    除了挽救生命外,自動駕駛汽車還能幫助我們拯救地球。由于自動駕駛汽車在加速、制動以及變速等方面都進行了優化,它們有助于提高燃油效率、減少溫室氣體排放。據麥肯錫咨詢公司預測,無人駕駛汽車每年幫助減少3億噸溫室氣體排放,這相當于航空業二氧化碳排放量的一半。

    自動駕駛汽車可以通過其控制系統找到最優化的加速、制動、減速方式,有效地提高燃油利用率,減少溫室氣體與有害尾氣的排放量,更加環保節能。

    3、緩解交通壓力

    首先,自動駕駛汽車可以大幅減少交通事故的發生,從而降低了因為事故而導致的交通擁堵出現的概率。其次,智能汽車可以通過衛星導航監控實時的路況,從而規劃出最優的路線,而不是像現如今出現車輛扎堆的現象

    自動駕駛汽車不僅可幫助減少車禍,還能大幅降低交通擁堵情況。據KPMG報告顯示,無人駕駛汽車可幫助高速公路容納汽車能力提高5倍。斯坦福大學計算機專家、谷歌無人駕駛汽車項目前專家塞巴森·特?。⊿ebation Thrun)表示,一旦機器人汽車成為主流,當前公路上只需要30%汽車。

    4、人們不再購買私家車

    行業專家預測,自動駕駛汽車將會極大改變消費者的“旅行習慣”,誘使他們放棄購買私家車,轉而使用按需機器人出租車。事實上,按照美國密歇根大學交通運輸研究所研究顯示,一旦采用自動駕駛汽車,美國汽車保有量最高將下降43%。一大理由是:與購買私家車相比,使用共享汽車有更高的成本效益。事實上,與你自己駕車出行相比,利用共享自動駕駛汽車可為你節省80%開支。

    5、讓駕駛員擁有更多的自由時間

    即駕駛員無需再緊張的注視著道路狀況,而是可以將這部分時間自由的支配,做自己想做的事情。

    80%的美國人每天駕車時間平均為50分鐘,而無人駕駛汽車能幫助司機在此期間去做其他事情。麥肯錫公司估計,無人駕駛汽車每天為全球司機節省的時間總和高達10億個小時。

    6、使老年人、殘疾人的移動能力提高

    依靠自動駕駛汽車,行動不便的老年人、殘疾人這樣的弱勢群體也無須擔心出行的不便,也有助于社會福利事業的進一步發展。

    自動駕駛汽車不僅可增強老年人的移動能力,也能幫助殘疾人、無駕照人士以及沒有汽車的人旅行。2012年,谷歌展示了這種技術的巨大潛力,比如盲人駕駛無人駕駛汽車,讓他們變得更加獨立。

    7、停車場資源不再緊張

    自動駕駛汽車的普及意味著你不必再到處尋找停車位置,因為在被送到目的地后,它會自己尋找最理想的停車位。即使你選擇購買自己的自動駕駛汽車,也無需為尋找停車位發愁,因為它可以自己尋找空間泊車。這對城市的影響非常大。據美國銀行最新報告顯示,目前城市空間31%的土地被用于建造停車場。而隨著汽車保有量下降,對停車場的需求也會下降,停車場可被改造為居住空間。這非常重要,因為根據聯合國估計,到2050年,城市人口將增長66%,達到25億人。

    自動駕駛汽車可以在到達目的地之后自行尋找泊車位,而不再是就近???,可以有效緩解商場、酒店、車站等人流密集的地方停車場的壓力。

    8、生產力提高

    如果人們將所有新的自由時間用于工作,生產力將會大幅提高。摩根士丹利研究顯示,自動駕駛汽車帶來的生產力提升每年可為美國經濟增加5070億美元價值。當生產力提高與其他無人駕駛汽車帶來的好處相結合時,比如提高燃料效率、避免意外事故等,它每年可為美國經濟創造1.3萬億美元價值。在全球,這一數字有望達到5.6萬億美元。

    共享自動駕駛汽車使用意愿模型及其影響因素是什么?

    1、共享自動駕駛汽車是智能交通和綠色交通的重要方向之一,但其相關研究還不夠。影響用戶使用共享自動駕駛汽車意愿的因素及其作用機制有待進一步分析。因此,本文首先介紹了意義知識風險、服務質量和社會影響是三個潛在變量,構建了一個擴展的技術接受模型。然后將擴展技術接受模型將潛在變量、個體社會經濟屬性變量和M線模式屬性變量整合到多個logit模型中構建選擇模型,用戶共享自動駕駛汽車的駕駛概率的意愿用于衡量用戶使用共享自動駕駛汽車的意愿。最后,基于SP調制核對數據校準模型參數,得到潛變量關系和關鍵影響因素,通過彈性分析研究關鍵因素對用戶使用意愿的影響。

    2、有學者研究了公眾對自動駕駛汽車的共享。發現駕駛體驗時長與自動駕駛不同駕駛技術和駕駛安全的認知水平會影響用戶等。發現影響自動駕駛網約車海陵使用意愿最直接的因素是自動駕駛汽車感知有用性、旅行者的偏好、網約車打車習慣。

    3、自動駕駛技術研究中的安全性是公眾關注的焦點第一個要素是公眾共享自動駕駛汽車的意愿。它經常受到感知風險“12”的影響。以前的研究引用了感知風險等變量增強了模型的解釋力,但沒有檢驗考慮共享自動駕駛汽車的產品服務特點和用戶該模型是根據社會偏好進行優化的。同時,共享自動駕駛汽車涉及共享服務,其服務質量會影響消費者滿意度愿意使用共享平臺。

    4、基于此,本研究結合享受自動駕駛汽車的技術特性、服務特性和用戶特性。社會偏好、引入感知風險變量、服務質量變量和社會影響變量深入分析用戶使用共享自我的影響駕駛意愿的影響因素及其機制,減少使用共享自動駕駛車輛行程成本制定交通和共享自動駕駛汽車的優惠政策降低一定的道路交通費,降低其使用成本共享自動駕駛整車平臺合理定價,保障生產性能在安全合規的前提下降低成本。相關管理部門應當共享自動駕駛車輛消費監管系統,保障消費的合法權益。

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