新能源汽車消費者需求分析（新能源汽車消費者需求分析表）

本篇文章給大家談談新能源汽車消費者需求分析，以及新能源汽車消費者需求分析表對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、現如今新能源汽車占據市場未來的趨勢，這是什么原因所致？
• 2、結合材料一運用經濟生活知識分析新能源汽車越來越受消費者青昧的原因
• 3、影響消費者購新能源車的因素有哪些？
• 4、新能源汽車的發展前景及趨勢

現如今新能源汽車占據市場未來的趨勢，這是什么原因所致？

中國新能源汽車市場經過多年發展，已在純電動、混動等領域構建起較為完善的市場及產業鏈基礎。面向未來，以清潔能源替代傳統化石能源，實現從能源的生產、運輸、利用全鏈條綠色環保，則是汽車產業發展所追求的重要目標之一。那么今天就讓我們說說現如今新能源汽車占據市場未來的趨勢，這是什么原因所致？

1.節能環保

為什么世界各國都定制了禁燃相關的時間線？這是因為石油資源會枯竭。如果汽車繼續使用汽油，未來可能沒有石油可用，否則油價將飆升。從國內來看，國內70%的石油都是進口的。如果能轉變成電能，在能源成本上可以節省很多錢。此外，燃油車排放的廢氣對城市環境造成嚴重影響，從長遠來看，將對全球環境和全球變暖產生負面影響。

2.品牌發展

除了節能環保，中國單獨在汽車行業發展新能源是一種迫切而必要的行為或趨勢?？v觀汽車發展史，中國的汽車RD和生產已經處于落后地位。正因為如此，國產車即使再努力，最終也會不如合資車，而豪華品牌長期被國外汽車品牌占據，國產車企只要加價就會被吐槽。在這種情況下，不僅不利于汽車企業的發展，也不利于國內的汽車環境。

3.新能源汽車是“減碳”的重要一環

毫無疑問，新能源汽車是未來汽車的趨勢。國外很多傳統車企都把新能源汽車作為未來的發展方向，奧迪也宣布將在10到15年內徹底轉型為新能源汽車公司。新能源汽車的出現帶動了汽車行業的技術創新。過去，汽車企業在RD投入巨額成本升級發動機技術，而在新能源汽車領域，企業更注重電池組和軟件系統的研發。當整個世界都朝著“物聯網”發展的時候，任何一家車企都知道，只有網絡系統和軟件服務更加完善的新能源汽車，才會是汽車行業的發展方向。

結合材料一運用經濟生活知識分析新能源汽車越來越受消費者青昧的原因

生產決定消費的對象、質量與水平，新能源汽車的技術不斷成熟，使用成本降低，日益便捷，因其環保節能越來越受消費者青睞。

生產率提高，新能源汽車的社會必要勞動時間大大減少，價值決定價格，價格影響需求。新能源汽車價格逐步走低，越來越受消費者青睞。

國家宏觀調控、產業政策、財政政策的扶持，新能源汽車發展符合科學發展觀、綠色消費理念，人們消費觀念的變革，越來越青睞新能源汽車。

影響消費者購新能源車的因素有哪些？

? ? 很多人對是否買新能源車這件事持有觀望態度，那么影響消費者買新能源車的因素有哪些呢？我認為有以下幾點：

? ? ?首先，是使用的便利性和外觀內飾、日常費用消耗。因為每個購車者對便利性和外觀都有一定的要求，它是代表汽車品質的一大必不可少的要點，還反映了汽車的性價比的高低，對新型能源汽車的零部件的設計、舒適程度、使用程度、配色、特點和創意等方面提出更高的要求。新型能源汽車的主要優勢體現在節能減排方面，燃料汽車、混合動力汽車和純電動汽車等都有零部件的配備和自身能源補給等方面的問題，我們對此了解較少，還需進一-步探索前進。使用的便利性和外觀內飾、日常費用消耗這兩個因素也很重要，需引起我們的重視。

? ? ?其次，是政府的政策影響。政府的相關政策的力度和方向是極其重要的，應該以消費者和新能源汽車為主要考慮的對象。有的人認為，政府補貼通常是在支持整個的產業，而消費者和產業從中受惠很少，此外，政府應該在產品研發階段大力投人資金來發展該產業，而不僅僅只考慮到價格方面的因素，如果一個產品性價比較高,.即使價格偏高也會有大量消費者購買的;大部分的消費者把政府對新型能源汽車推廣的誠意看在眼里，他們認為在此方面優惠和補貼額度很大。

? ? ?再次，是優質的售后服務，也是消費者十分看重的影響因素，尤其是新型產業的發展，良好的售后服務顯得尤為重要。由于新型能源汽車剛剛起步，在汽車的保險、零部件維修更換、電氣檢查和整車保養等方面都需售后服務，良好的售后服務使消費者從心理上有了保障，購車后顧無憂，通過售后服務來解決大多數的問題。

? ? ?最后，是銷售價格，它也是性價比的重要體現，汽車消費僅次于房屋消費，屬于重頭的消費，消費者在購買汽車前要對車型、價格等等進行多方面對比。和其他傳統的汽車相比，新型能源汽車屬于研發的起步階段，技術不成熟、價錢昂貴使消費者擔心會買到不實用的產品。所以，要從價錢上打消消費者的顧慮，國家的優惠政策和補貼顯得尤為重要。日前，確定了一批個人買車補助的試點城市消費者從中受益，加大了消費者的購買力度。

新能源汽車的發展前景及趨勢

行業主要上市公司：主要有上汽集團(600104.SH)、蔚來-SW(09866.HK)、理想汽車(02015.HK)、小鵬汽車(09868.HK)、廣汽集團(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)等

本文核心數據：產銷規模、競爭格局、滲透率

行業概況

1、定義

依據《國民經濟行業分類(GB/T

4754-2017)》，新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車等。新能源汽車行業是指進行新能源汽車整車制造活動的企業集合。

新能源汽車按照能源供給和應用領域，有兩種分類方式，具體如下：

2、產業鏈剖析：大型企業已實現后向一體化布局

從產業鏈角度來看，新能源汽車產業鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件供應;中游是指新能源汽車整車制造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等;下游包括新能源汽車充電服務、新能源汽車后市場服務等應用領域。

從新能源汽車行業上下游產業鏈參與企業來看，上游企業包含贛鋒鋰業、華友鈷業等原材料供應商以及寧德時代、大洋電機等核心零部件供應商;中游的新能源汽車制造商主要有比亞迪、上汽集團等國產企業以及特斯拉、寶馬等外資廠商;而下游主要有國家電網、上汽通用等新能源汽車充電及后市場服務商。大型企業如比亞迪等，已經實現后向一體化布局。

行業發展歷程

“八五”期間，政府開始組織相關部門展開了對電動汽車及關鍵零部件的研發;隨后電動汽車列入國家攻關項目。歷經了一系列策劃之后，2011年開始，新能源汽車試點工作如火如荼的開展，從試點到全面，目前我國新能源汽車行業正歷經轉型階段，由“政策導向性市場”逐漸向“市場導向性市場”轉型。

行業政策背景

我國新能源汽車行業的政策規劃涉及購置補貼政策、節能減排政策、電池充電樁配套產業政策等，部分匯總如下：

我國新能源汽車高速發展，為世界經濟發展注入新動能，2020年10月，國務院發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，提出發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

產業發展現狀

1、新能源汽車供需水平較為平衡

受益于政策的優惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展，新能源汽車產銷量大幅上升;隨后2016、2017年受到騙補事件及補貼倒退的影響，產銷量增速放緩。至2021年新能源汽車補貼政策敲定，新能源汽車補貼標準將在2020年基礎上再退坡20%。根據中國汽車工業協會統計據顯示，2021年國內新能源汽車產量為354.5萬輛，同比增長159.5%。2021年新能源汽車的產量爆發式增長，主要是因為新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，2022年新能源汽車不再享受補貼政策也是企業在2021年加大生產力度的原因之一。

根據中國汽車工業協會統計數據顯示，2021年我國新能源汽車銷量爆發式增長，達到352.1萬輛，同比增長157.6%。2012-2021年，我國新能源汽車銷量從2012年的1.28萬輛到2021年的352.1萬輛，實現了跨越式發展，可以看出我國消費者對新能源汽車的消費需求逐年攀升。

2012-2020年，我國新能源汽車產銷率呈現波動性，范圍在95%-103%之間，在合理的范圍內小幅波動，說明我國新能源汽車行業整體供需較為平衡。2021年，我國新能源汽車產銷率為99%。

2、新能源汽車出口量大幅增加

2017-2021年我國新能源汽車進口規模呈擴大趨勢。2021年全年進口新能源汽車14.37萬輛，同比上升10.03%。

注：海關總署的新能源汽車統計口徑包括混合動力客車(10座及以上)、純電動客車(10座及以上)、非插電式混合動力乘用車、插電式混合動力乘用車以及純電動乘用車。

2017-2019年我國新能源汽車出口規模呈現逐年上升趨勢。2020年全年出口新能源汽車22.29萬輛，同比下降12.5%;2021年我國新能源汽車出口量及出口金額都大幅上升，總計出口量55.46萬輛，同比增長148.8%，在出口金額方面，2021年我國新能源汽車出口金額為108.58億美元，同比增長236%。

2017-2020年，我國新能源進口量大于出口量，處于貿易逆差狀態。2021年，我國新能源汽車出口額首次大于進口額，由貿易逆差轉為順差。

3、新能源汽車滲透率高速上升

隨著新能源汽車產業逐步發展，2014年我國開始出現私人購買新能源汽車，由此也開啟我國新能源汽車元年。2015年全國進入新能源汽車產業高速增長年，在2015年11月，我國新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡，我國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。根據中國汽車工業協會最新公布的數據顯示，2021我國新能源汽車市場滲透率(全國新能源汽車銷量占全國汽車總銷量比例)達到13.4%，較2020年大幅上升。

行業競爭格局

1、區域競爭格局

根據企查貓查詢數據顯示，目前中國新能源汽車注冊企業主要分布在廣東省。其次為江蘇、山東等沿海省市;浙江、安徽、河南、湖北的新能源汽車企業數量亦較多。

注：顏色越深代表企業數量越多;數據截至2022年9月14日。

從新能源汽車產業上市公司的地區分布來看，廣東省新能源汽車產業的上市企業數量最多，其中不乏廣汽集團(601238.SH)、比亞迪(002594.SZ)、小鵬汽車(09868.HK)等龍頭企業。江蘇省新能源汽車產業的上市企業數量亦較多，有亞星客車(600213.SH)等上市企業，安徽省有蔚來-SW(09866.HK)、江淮汽車(600418.SH)、安凱客車(000868.SZ)、漢馬科技(600375.SH)等上市企業。

注：顏色越深代表企業數量越多。

2、企業競爭格局

依據乘聯會統計數據，2021年我國新能源汽車企業乘用車零售銷量排名第一位的是比亞迪股份有限公司，2021年實現新能源汽車零售銷量達到58.4萬輛;其次是上汽通用五菱，實現零售銷量43.11萬輛;排名第三的是特斯拉中國，實現零售銷量32.07萬輛，其他企業排名如下：

行業發展前景及趨勢預測

1、政策退坡，競爭加劇

隨著我國新能源政策補貼退市，市場進入轉型階段，未來我國新能源汽車行業趨勢如下：

2、未來新能源汽車行業銷量接近800萬輛

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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