• 油電混動汽車suv價格(油電混動汽車suv價格表)

    混動汽車 1019
    今天給各位分享油電混動汽車suv價格的知識,其中也會對油電混動汽車suv價格表進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、油電混合動力車suv哪款最好

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    油電混合動力車suv哪款最好

    油電混合suv有:寶馬X1、長城WEYP8、比亞迪唐、凱迪拉克CT6、起亞極睿、東風日產樓蘭混動等。

    混合動力汽車的燃油經濟性能高,而且行駛性能優越,混合動力汽車的發動機要使用燃油,而且在起步、加速時,由于有電動馬達的輔助。

    所以可以降低油耗,簡單地說,就是與同樣大小的汽車相比,燃油費用更低。從對電能的依賴程度,混合動力可分為弱混合動力,中度混合動力,重度混合動力,插電混合動力。

    真省油!4款國產混動SUV上新!

    油車費油、純電有里程焦慮,處于過渡的混動車成了當下最優解。因此,不少廠家都推出了自己的混動技術,比如長城檸檬混動DHT,比亞迪DM-i等等。近期就有不少搭載混動系統的重磅SUV上市,帶大家認識一下。

    ◆哈弗H6 DHT-PHEV

    售價:15.98-17.38萬元

    混動形式:插電混動

    長城檸檬DHT混動技術目前在魏牌、哈弗等品牌上廣泛使用,單從哈弗品牌來看,包括赤兔DHT、神獸DHT、H6 DHT等等都是清一色的藍牌油電混動,它們沒有一款真正意義的“綠牌車”。

    近期上市的H6 DHT-PHEV就是哈弗旗下的首款綠牌車,設計層面基本和燃油版本共享,最大特點就是搭載一套1.5T發動機與雙電機(一個驅動電機+發電機)組成的插電混動系統,綜合最大功率為240千瓦,峰值扭矩為530?!っ?。

    這臺混動匹配有2擋的DHT變速箱,可以拓寬發動機的工作區間,以達到讓整個動力系統更為高效的目的。根據電池容量不同,哈弗H6 DHT-PHEV帶來了55公里和110公里兩種純電續航版本。

    編輯點評:“哈弗就是H6,H6就是哈弗”,這句話來形容H6在哈弗品牌里的地位再形象不過。用哈弗H6 DHT-PHEV切入新能源市場確實是個明智之舉,依托于H6的明星效應,必然會有著更寬的受眾群體,當然它肩上的任務也很艱巨,換句話說,哈弗H6 DHT-PHEV能否成功是哈弗乃至長城電動化轉型最關鍵的一環。

    ◆東風風神皓極

    售價:12.69-13.99萬元

    混動形式:油電混動

    皓極是東風風神旗下一款緊湊SUV,尺寸上來看,要比大家認知的哈弗H6、長安CS75 PLUS等這些主流緊湊SUV都要大,車長超過4米7,軸距更是達到2825毫米,有些A+SUV的意思,打的是越級競爭的牌。該車也是品牌旗下最新的產品,包括設計、平臺等等。

    除了常規的駕駛輔助、智能化等配置以外,它還有一些同級少見的配置表現,比如說支持不同的燈語樣式,帶有“女王副駕”,同時還可以選裝“雪夜銀藍”雙色車身(選裝價格5000元)。

    皓極有1.5T燃油和1.5T混動兩種動力系統,混動版車型搭載東風馬赫MHD混動系統(油電混動),綜合功率245馬力,峰值扭矩為540?!っ?,傳動系統匹配E-CVT無級變速箱。

    編輯點評:東風風神以往車型設計老氣,單憑價格優勢很難有所作為。這臺皓極不同,論綜合實力絲毫不遜于長城、長安、吉利等這些大廠的競品,除了性價比之外,像尺寸/空間、設計、配置包括混動系統等都能看成它的優勢。

    ◆比亞迪唐DM-p

    售價:28.98-32.98萬元

    混動形式:插電混動

    “比亞迪DM-i”混動系統大家都比較熟悉了,那么“比亞迪DM-p”是什么來頭?通俗點說,DM-p就是在DM-i的基礎上多了一個后橋電機,實現前后雙電機驅動,會擁有更強的動力輸出。

    拿這臺唐DM-p來看,它的后軸電機比前軸更大,相比于唐DM-i來說,更注重性能,從加速能力上也能看出這一點:唐DM-i百公里加速8.5秒,唐DM-p百公里加速4.3秒(純電續航215公里)。有意思的是,唐DM-p全時四驅系統的后橋還加裝了伊頓差速鎖,擁有更好的脫困能力。

    作為新上市車型,其基本延續的此前唐DM-i的設計,主要是一些細節的改動。新車全系采用2+2+3的7座布局,第二排采用類似MPV的獨立座椅,舒適性相當不錯。

    編輯點評:和絕大多數的電四驅側重點有些不同,這臺唐DM-p在強調性能的基礎上,也兼顧了一定的越野屬性,這是它和唐DM-i最大區別,當然,它的價格也會更貴。

    ◆傳祺影酷

    售價:11.98-16.98萬元

    混動形式:油電混動

    基于GPMA架構打造的影酷在設計上讓人眼前一亮,風格前衛、科幻,完全有別于此前的家族設計,定位是一臺主流的緊湊SUV,未來將和哈弗H6等選手直接競爭。

    內部設計同樣出彩,兩塊懸浮屏+卷軸樣式的儀表臺,頗為新穎。ADiGO 5.0智駕互聯生態系統+高通驍龍8155芯片、YAMAHA音響、水晶電子擋桿等都在新車上配備。

    新車會提供1.5T燃油、2.0T燃油以及2.0L油電混動三種動力,這套混動系統由廣汽集團自研,在影酷上完成“首秀”,使用2.0ATK阿特金森發動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統,發動機最大功率140馬力,最大扭矩180?!っ?,匹配2擋DHT變速箱。

    編輯點評:不管是設計、配置或者動力系統來看,影酷都傳遞出一種煥然一新的感覺,當然它未來也將會成為傳祺的主力車型,去競爭最為激烈的國產緊湊SUV市場。

    【本文來自易車號作者中國汽車消費網,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

    油電混合汽車15萬左右suv

    油電混合汽車15萬左右suv如下:

    宋PLUSDM-i:比亞迪宋PLUSDM-i在市場中是非常暢銷的,它的價格是15.28萬元起售。

    歐尚Z6:歐尚Z6這款車混動系統由藍鯨1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、28.4kW·h的大容量PHEV電池組成。

    哈弗神獸混動DHT:混動DHT可是有著超低油耗和超強動力。其動力總成由高效的1.5T發動機+電機組合的混動系統和2檔DHT變速箱匹配而成,在各種黑科技的加持下,其百公里油耗只有5.5L。

    比亞迪宋油電混合2022款suv為什么賣那么好

    2022年8月份,比亞迪宋plus的銷量已經出來了,宋家族銷量42500輛,首次突破4萬大關,那么它究竟有啥優點,讓宋plus熱銷呢?

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    首先大家認可比亞迪的超級混動DMI技術,給大家印象非常深刻,饋電狀態下的油耗4.4L,而且沒有續航焦慮,滿油滿電情況下綜合續航1千公里以上都是沒問題的,完全超出了以前燃油車的續航里程,只要車有汽油,就不用擔心續航。

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    其次宋plusDMI的顏值非常出眾,而且是屬于耐看型的,越看越喜歡,沉穩大氣,沒有那些超前的設計或者非主流設計,完全是符合我們國人的審美觀,一款車型怎么樣給大家第一印象當然是顏值,顏值即是正義的,說明比亞迪請來的艾格大師確實有一手。

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    價格也是主要因素,14.68-16.98萬的價格非常合理,大家都能接受的一個范圍,還能支持上綠牌,不受限行限號,特殊城市綠牌非常吃香,再加上國家的新能源補貼政策,免購置稅,對于消費者來說是實打實的優惠。

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    比亞迪作為理工男,技術上是非常厲害的,獨立研發的DMI技術,刀片電池技術,集成域控系統等等都是非常先進的新能源技術,成熟穩定可靠,這也是關鍵。

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    最后開上宋plus,你會發現底盤調校比以前的車強了非常多,比亞迪請到了德國漢斯來調校底盤,給我們直觀的感受就是減震很軟,隔音很好。一體式運動=座椅我很喜歡,皮座椅也省下買坐墊的錢了。

    宋plusDMI憑什么賣的這么好

    綜合來講比亞迪宋plusDMI屬于一款國民新能源混動車型,幾乎符合絕大多數人的口味,所以銷量肯定高了。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。

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    親民混動SUV,十萬配2.0L機頭,百公里油耗4.6L

    盡管有消息稱油價會降,但只要不是腰斬般的降價,這對于普通純燃油車主來說仍然是一項不小的負擔。所以很多用戶就會把混動車型納入備選,它可做到比純燃油車出色許多的燃油經濟性,且有不錯的行駛品質,包括同價位下更平順、快速的加速性能,日常家用更舒服。今天我們就為普通消費者找了兩款優質的混動SUV,下面就來看看它們的具體表現。

    第一款:五菱星辰混動版

    實拍車型:DHT 電速款

    指導價:10.98萬

    這款車是五菱推出的一款混動SUV,也基本上算是目前最親民的一款混動SUV。該車的外觀設計是采用了家族式的翼動美學,辨識度很高,并且看起來也顯得時尚大氣。車頭部分配備了矩形中網和分體式大燈組,有著規整精致的視覺效果。

    側面部分,五菱星辰混動版也比較規整時尚,車窗和側裙還采用了鍍鉻飾條裝飾,搭配上雙色五輻輪圈,呈現了一定的時尚年輕效果。

    尺寸方面,五菱星辰混動版的長寬高分別為:4594/1820/1740mm,軸距為2750mm,屬于標準的緊湊型SUV水平。加之五菱星辰混動版的后排空間采用了純平設計,身高180cm的乘客坐進車內,頭部空間和頭部空間都留有充足的余量,加之靠背角度還可以調節,最大傾斜角度達到130度,舒適性表現不錯。

    內飾方面,五菱星辰混動版也同樣延續了家族式風格,階梯式設計的中控臺,營造出了層次分明的視覺效果。比較顯眼的配置則是帶有多功能方向盤、10.25英寸懸浮式中控屏,內置有五菱自研的Ling OS靈犀系統,界面UI清晰明了,支持車聯網、網易云、喜馬拉雅、導航、連續語音識別等功能,并且可以通過手機APP實現遠程車控,整體表現超出了同價位的多媒體水平。

    當然五菱星辰混動版最主要的部分還是它的動力系統,其搭載了由2.0L自吸發動機+電機+混動專用DHT組成的油電混動系統,電動機最大扭矩可達320N·m,加上最大功率100kW的發動機,零百加速僅需要7.8秒,市區百公里油耗為4.6L,WLTC綜合油耗為5.7L/100km,動力性能和經濟性都進入了10萬級的頂流行列。

    第二款:比亞迪宋Pro新能源

    實拍車型:51km 尊貴型

    指導價:14.58萬

    宋Pro新能源是比亞迪推出的一款緊湊型SUV,定位略低于比亞迪宋PLUS DM-i,外觀方面依然是延續了王朝家族式設計,車頭有六邊形中網和諸多橫向輻條組成,搭配上兩側的透鏡大燈,呈現較為科技硬朗的視覺效果。

    側面部分,比亞迪宋Pro新能源采用了流暢動感的線條勾勒,設計感并不太突出,但有著流暢運動的視覺效果。

    尺寸方面,比亞迪宋Pro新能源的長寬高分別為:4650/1860/1700mm,軸距為2712mm,同樣屬于緊湊型SUV級別。后排部分比亞迪宋Pro新能源同樣是采用了純平地臺設計,以及靠背角度可以調節,所以舒適性表現基本上是不差的。

    內飾方面,比亞迪宋Pro新能源也同樣是采用了家族式設計,辨識度很高。中控臺采用了環抱式布局,除了軟包材質以外,還配備了搪塑飾板裝飾。最為顯眼的配置當然是中部的那塊12.8英寸的懸浮式中控屏,內置有比亞迪的DiLink系統,支持車聯網、酷我音樂、QQ音樂、高德導航等功能。當然手機APP控車功能,比亞迪宋Pro新能源也是能夠支持的。

    最后說動力,比亞迪宋Pro新能源是搭載了由1.5L發動機+電機組成的DM-i超級混動系統,其中發動機擁有最大功率81kW的動力輸出,電動機最大功率為132kW,最大扭矩為316N·m,官方零百加速為8.5S,同時最低荷電油耗為4.4L/100km,表現也比較搶眼。

    總結:今天這兩款車型均有著油耗低、性能出色的特點,且在實用性、舒適性方面的表現也較突出,所以在小編看來是比較適合作為家用SUV之選,大家感興趣的話可以去實際體驗一下。

    【本文來自易車號作者車宇視界,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

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