23年各種新能源汽車上市車（今年上市的新能源汽車）

本篇文章給大家談談23年各種新能源汽車上市車，以及今年上市的新能源汽車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司
• 2、6月上市新能源車盤點！這5款關注度最高
• 3、新能源汽車suv前十名
• 4、盤點2021年上市的58款新能源汽車 純電/插混平分秋色
• 5、2018年上市的新能源汽車有哪些

一覽 新能源汽車概念股有哪些上市公司

一、客車類

1、宇通客車、金龍汽車：公司有混合動力車型研發成功。

2、福田汽車：受新能源汽車而崛起的公司，北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車。

3、中通客車：純電動客車水平較高，公司產品包括低地板混合動力客車、奧運純電動客車。

4、安凱客車：與上海瑞華、國家奧組委合作開發了純電動客車、純電動公交客車等，對公交車搭載發動機研究較深。

5、時代新材：混合動力和純電動客車技術國內領先。

二、轎車類

1、一汽轎車：公司產品有強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

2、上汽集團：已實現混合動力橋車商品化。

3、萬向錢潮：其子公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，技術水平國內領先。

4、長安汽車：計劃研發高科技含量小排量汽車。

三、蓄電池

1、多氟多：鋰電產業企業，銷售六氟磷酸鋰。

2、江蘇國泰：鋰電持電解液國內市場份額超30%。

3、彬彬股份：國內規模最大的鋰電持綜合材料供應商。

參考資料來源：南方財富網-新能源汽車概念股有哪些？新能源汽車概念股票龍頭一覽

6月上市新能源車盤點！這5款關注度最高

從近兩年的汽車發展趨勢來看，未來是新能源車的市場，我們不妨把關注度放在6月份即將上市的新車中，看一看上市的新車有哪些變化趨勢。根據兵哥目前了解的情況，6月份有多款重磅新能源汽車上市，下面5款關注度最高。

新款唐EV

上市時間：6月1日

唐新能源即將在6月1日正式上市，對于喜歡該車的朋友而言，這應該是比亞迪送給大家最好的六一兒童節禮物。新車在此前已經發布了預售價，其預售價為28.28-34.28萬元。

新款唐EV最大的變化是外觀和續航，外觀采用了全封閉式格柵打造，造型與品牌旗下的漢EV、宋PLUS EV等造型保持一致。還有續航，新車CLTC純電續航提升至730公里，續航里程加長。當然，新車的預售價相較目前在售車型來說也相應提高了，你怎么看？

江豚EV

上市時間：6月6日

江豚EV是開瑞品牌旗下的一款新能源汽車（純電動輕客），該車目前已經出廠下線，據悉新車將在6月6日正式上市。不過需要講明的是，江豚EV是一款專門提供給物流配送的專用車，而不是載客汽車。

關于該車的續航和動力暫時未知，不過關于其載貨能力其實已經有所了解，新車內部載貨容積達到6.6立方米，側滑門寬度達1.007m，坦白說，江豚EV的實用性是相當高的。如果你對該車感興趣的話，不妨留意一下上市售價。

上汽大通MAXUS MIFA 9

上市時間：6月9日

目前我們獲得消息，上汽大通MAXUS MIFA 9即將在6月9日上市，其實該車型在此前已經上市了多款配置車型，現在推出的車型為新增加款，目的當然是為了給消費者提供更多的選擇，因此新車在配置、售價上也會有所不同。

接下來說一下它的動力和續航，沒猜錯的話，新車動力和續航與現款是基本一樣的，其電機功率為180kW，續航里程為560公里。作為一款電動MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9的優勢是非常明顯的，配了電動座椅、三聯屏等功能，實用性和科技感相當高。

長安LUMIN

預計6月內

長安LUMIN是一款怎么樣的電動車？它是長安旗下即將推出的一款微型車，對標的產品如宏光MINIEV等產品，不過關于長安LUMIN的售價暫時未清楚。大家對該車感興趣的話，不妨在6月份留意一下。

關于該車續航和電機功率暫時不清楚，不過相信不會比宏光MINIEV差，作為一款家用代步買菜車，我認為長安LUMIN也是一個不錯的選擇，因為在外觀造型方面，長安LUMIN依然有著不錯的顏值，你怎么看？

長安深藍SL03

預計6月底上市

最后一款值得期待的新能源車是長安深藍SL03，在消息稱它最快在6月底上市，即將距離上市時間不遠，我們借此機會和大家聊一聊該車有哪些看點。據悉，新車基于長安全新的EPA1純電平臺打造，定位為中型車，定位相當高，外觀顏值相當高。

動力方面，新車將會提供純電版、增程版和氫電版，不過從目前市場表現來看，依然以純電版、增程版為主。續航方面，新車CLTC標準續航最長達700公里。以性能為主的版本最大功率為190kW，對于這樣一款全新平臺打造的純電動車，你期待嗎？

寫到最后，6月份即將有多款新車上市，其中新能源車的占比非常高，例如上面介紹的5款重磅新能源車，哪一款是你的菜？不妨和大家討論一下。

【本文來自易車號作者愛車兵團，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

新能源汽車suv前十名

新能源汽車suv前十名：理想ONE、蔚來ES6、威馬EX5、比亞迪唐DM、比亞迪元EV、小鵬G3、蔚來ES8、大眾途觀L PHEV、比亞迪宋 Pro DM、榮威eRX5。

1、理想ONE可以說是新能源SUV領域最大的黑馬，批量上市第一年就奪得了新能源SUV銷量冠軍。

2、蔚來ES6，作為蔚來汽車家族的第二款車型，蔚來ES6的售價相比家族大哥ES8更為親民。

3、威馬EX5，在新能源汽車領域中，威馬EX5有著“價格居夫”、“性價比”之王的稱號，售價不到十幾萬，即可享受到越級般的豪華體驗。如果看一款產品是否優秀，銷量則是最直接也最客觀的判斷依據。

4、比亞迪唐DM，提到比亞迪唐DM，相信關注新能源汽車的朋友們都聽過它的大名，作為比亞迪第三款插電混動車型，唐DM的問世改變了許多人對國產車的印象。

5、比亞迪元EV，比亞迪元EV作為比亞迪推出的重磅系列車型，在外觀、內飾、配置方面都比較受歡迎，尤其是其頗富個性的雙色車身，更是符合當下年輕消費者的審美。比亞迪元EV系列最大的競爭力是在電池能量密度、電機方面，最大續航里程可達305公里。

6、小鵬G3，小鵬G3作為一款真正意義的智能汽車，擁有更適合中國路況的自動駕駛輔助和全場景自動泊車能力，其中自動駕駛輔助能力能夠在高速或者市區路況解放駕駛者的右腳，讓出行舒適性倍增。

7、蔚來ES8，作為蔚來汽車的首款車型，蔚來ES8自上市之后就爭議不斷，但不可否認的是蔚來ES8給當時的新能源車型撐起了一片天，最起碼是讓消費者認識到自主品牌的車在新能源領域可以用高端入局。

8、大眾途觀L PHEV，途觀LPHEV是上汽大眾今年上市的新車，基本上延續了途觀L燃油版的設計，只是在燃油發動機的基礎上增加了插電混動系統。雖說銷量上遠不及燃油版的一半，但對于想要購買插混SUV的消費者來說，途觀L PHEV又多了一個選擇。

9、比亞迪宋 Pro DM，比亞迪宋Pro DM上市即熱銷，代表了原有市場格局被打破，一方面，宋Pro DM解決了大部分搖號難、外出限行的用戶。另一方面，憑借自身新能源的技術優勢，也為用戶帶來全新用車解決方案。

10、榮威eRX5，在國內，受限于自主車企技術水品原因，市場玩家較少，除了頭部企業比亞迪，自主車企幾乎只有上汽榮威一直致力于研發PHEV技術，努力和比亞迪爭鋒，并共同盤活PHEV市場。

新能源汽車：

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。

盤點2021年上市的58款新能源汽車 純電/插混平分秋色

但除了純電動 汽車 ，混合動力 汽車 （PHEV）也是一股不可忽視的力量。去年一年，理想、寶馬、比亞迪、大眾的產品在PHEV領域均收獲了破萬臺銷量。一款PHEV車型年銷量破萬，在當下已經是不錯的成績了，因為它比同款的燃油車售價要高出不少。

如果說2020年是新能源 汽車 的元年，2021年就是新能源 汽車 發力之年。這一年，新能源市場的玩家有哪些，將聚焦哪些領域？

我們盤點了截止到2021年2月，全球車企發布的2021年在中國市場的新車上市計劃。整理出22家車企的新能源產品計劃，其中有10家合資/外資品牌，12家中國品牌。在它們已公布的計劃中，目前已有58款新能源車型將在2021年上市，其中包括33款EV車型、25款PHEV車型。

在這些新車計劃的背后，我們試圖找尋：2021年的中國新能源車市中，純電陣營和插電混合動力陣營下，都有誰在站位？

核心觀點：

1、2021年，PHEV和EV領域均有新入局者，兩條技術路徑下的新車數量平分秋色。

2、全年新車計劃中，自主品牌更傾向推出純電動 汽車 ；合資品牌的純電車型和插混車型勢均力敵。

3、對傳統車企而言，主流車型“PHEV化”趨勢明顯。即便是聲稱要“All IN EV”的大眾，也將繼續推出PHEV車型——那是由其市場基盤帶來的增量。

4、豪華品牌中，奔馳在2021年更聚焦純電動領域。寶馬依然強調“選擇的權利”。奧迪的純電動車布局更偏向于“打品牌”。

5、 豐田、本田在2021年將繼續擴大自家混動陣營，兩品牌新車布局對標明顯。

6、 自主品牌中，長城和比亞迪在2021年將憑借全新混動架構平臺主攻PHEV市場。

7、無論是PHEV路徑還是EV路徑，已有超過半數的企業選擇構建全新平臺生產新能源 汽車 。

8、中國車企傾向通過打造新品牌進入新能源市場。國外車企傾向將重點車型電動化。他們都將面臨特斯拉的威脅。

一、大象轉身何其難，合資品牌在發展純電動車型的同時，仍需要兼顧混動車型——那是由其市場基盤帶來的增量。

總體來看，合資品牌在新能源車型上的布局比較均衡。從車型規劃上看，SUV車型數量略高于轎車數量（SUV：17、轎車：15）。從能源類型來看，純電動車型的數量略高于插電混動車型（EV：19、PHEV：14）。雖然大部分車企都進入純電動車的賽道，但是絕大部分廠商并沒有放棄發展混動車型。

豪華品牌對新能源賽道也各有態度。

2021年是奔馳EQ車型發力之年。從目前公布的消息來看，奔馳計劃推出4款純電動車型，包括高價位車系EQS、EQE，和低價位車系EQA、EQB。高價位大型車使用EVA平臺，低價位車型將使用BEV平臺，兩個平臺都是全新的電動車平臺。

寶馬公司進入電動車領域時間較早，在2013年就推出純電動車型i3，2014年推出i8混動車型。在2021年，寶馬將推出i4和iX兩款電動 汽車 ，覆蓋轎車和SUV車型，持續完善i家族車型。

相比寶馬、奔馳在電動車市場的積極且全面的布局，奧迪則顯得“從容”很多，其2021年將推出的純電動車型偏向于小眾運動車型，或許是以打響品牌為目標。而作為奧迪的母公司，大眾 汽車 早就喊話要“ALL IN”電動車，旗下大眾品牌在2021年要推出使用全新MEB平臺的ID.4和ID.6等多款車型。

大象轉身何其難，即便是“ALL IN”電動車的大眾也沒有完全放棄插混車型。在去年推出了邁騰混動版之后，2021年大眾將推出探歌混動版。BBA在今年也選擇了繼續對自家的高銷量車型混動化。

和德系車企不同的是，日系車企目前給出的2021年新車計劃以插電混動車型為主。不管是豐田還是本田，都是把銷量較好的燃油車型改成插混版，擴大自家的插混陣營。日本車企混動技術成熟或許是其中原因之一。

豐田混動車型采用的技術是THS二代，這套系統的核心為E-CVT變速箱。工作時，行車電腦會根據工況條件調整變速箱內兩個電機的工作狀態，實現純電行駛或混動行駛。2021年豐田推出的RAV4插混版和IZOA插混版采用的都是這個系統。

本田推出的皓影插混版和CR－V插混版采用的是i-MMD系統，這套系統和豐田的混動系統類似，只不過在設計上更為激進。i-MMD混動技術簡單來說就是一部具有發動機驅動功能的增程式 汽車 。在一般工況下， 汽車 都由電動機驅動，發動機的作用就是發電。在高速工況下，發動機直接驅動車輪，實現節油的目的。

日產目前的混動技術為e-power動力系統，和豐田、本田的技術都不同。其系統設計接近增程式，全車的驅動全部交給電動機，發動機的作用就是發電，給電池充能。和豐田、本田不同的是，日產也推出了一款采用全新CMF-EV平臺的電動 汽車 Ariya。因此2021年日產或許會電動、混動雙線發展。

值得一提的是，福特和現代也要在2021年進軍電動車領域。福特在2021年會推出Mustang Mach-E車型，作為福特圖騰級車型，這款車型的發布除了試水電動車賽道之外，也代表了福特電動化的決心?，F代 汽車 則選擇推出一款純電動轎車和MPV車型，用意或許為 探索 電動 汽車 市場。

作為電動車領軍人物的特斯拉，2021年會推出改款的Model S和Model X。根據現有的資料，新車型并不會采用矩形方向盤，但是會取消換擋撥桿，車輛的自動駕駛功能會根據導航信息和車輛周圍信息選擇前進或者后退。這次的改款或許是為了加速推廣特斯拉的FDS系統而準備的，而特斯拉這次的改款也勢必會在2021年推動自動駕駛系統的新一輪發展。

二、自主品牌在純電動領域競爭激烈，長城、比亞迪推出新平臺發展混動車型。

與合資品牌相比，自主品牌在2021年推出的純電動車型更多，但多數為造車新勢力推出的產品。

2020年，比亞迪、長城都推出了全新的混動平臺，吉利也推出了全新的電動車平臺。2021年這些車企都將在新平臺上發力?？傮w來說，比亞迪、長城 汽車 站位插混陣營，上汽和吉利則是兩手抓，小鵬、智己、廣汽新能源、零跑和威馬等新生品牌則站位純電動市場。

長城 汽車 在2020年推出的三大技術平臺，包括檸檬混動DHT、咖啡智能和坦克平臺。2021年，長城旗下高端 汽車 品牌WEY推出的第一款 汽車 會使用檸檬混動DHT和咖啡智能系統，也在一定程度上表示了長城 汽車 WEY在在2021年的站位和走向。

如果說長城和比亞迪站位混動，那么吉利和上汽就是兩手抓。

2021年，吉利集團除了旗下的領克品牌會推出純電動車型ZERO Concept之外，幾何 汽車 也將推出純電動車型幾何A pro。吉利發布的SEA浩瀚架構也會在2021年應用在新車型上。在混動車型上，除了領克已經推出的混動車型Q1 PHEV版之外，還會另推出領克EX11和EF1E兩款混動車型。兩款新車型計劃搭載的混動系統由吉利和沃爾沃共同研發。該系統通過電機與雙離合變速箱的配合實現各種混動模式，結構相比豐田THS和本田i-MMA更簡單。

上汽乘用車目前給出的計劃是在2021年推出三款新能源車型，其中包括混動車型榮威RX5 ePLUS和MG領航PHEV版以及全新純電SUV　MARVEL　R。值得注意的是，混動車型都是由現有車型改進的，純電動車則是全新車系。

相比之下，廣汽集團在新能源路線上走得更堅決。 廣汽新能源 汽車 總經理古惠南曾介紹，其新能源工廠在施工建造時， 連加油庫的預留管道都沒留，就是要徹底聚焦純電動路徑。2021年，廣汽新能源計劃推出三款純電動 汽車 ，其中包括埃安Y和兩款其他未透露名稱車型。

和自主傳統車企競爭的不止有合資品牌，還有國內的造車新勢力。其中小鵬、智己 汽車 、賽力斯、零跑、ARCFOX極狐和威馬都會在2021年推出一款純電動車型，囊括了三款轎車和兩款SUV。

在造車新勢力中，嵐圖 汽車 推出的新車比較特別。2021年嵐圖將推出首款SUV產品嵐圖 FREE，但是這款 汽車 搭載了兩種截然不同的動力組成——純電系統和增程系統。這也就意味著FREE既可以是純電車型，也可以是插混車型。嵐圖在未來究竟會如何站位，就需要時間和市場來考證。

總體來說，目前自主車企期望通過建立新品牌進軍新能源市場。吉利推出了幾何品牌，廣汽推出了埃安品牌，東風推出了嵐圖品牌，北汽也推出ARCFOX極狐。最值得一提的就是上汽乘用車，在推出高端電動車品牌R之后又推出了智己 汽車 。其實這種決策可以讓人想到互聯網公司的***文化，也就是內部競爭，成功者會留下，失敗者出局。

傳統 汽車 推出的新品牌在面臨國內造車新勢力競爭的同時也需要面對國外 汽車 勢力的競爭，這些新品牌未來會如何，2021年將成為關鍵的一年。

2018年上市的新能源汽車有哪些

2018年上市的新能源汽車有哪些？很多人還不知道2018年有哪些新能源車上市?，F在讓我們來看看！

1.比亞迪pro、宋DM、新一代唐EV、領動02、榮威漫威漫畫X、日產軒逸純電動、大眾帕薩特插電式混動、朗逸純電動、豐田卡羅拉插電式混動。

2.此前，比亞迪全新一代唐已經正式上市銷售。插電式混動車型將提前上市，旗下純電動汽車唐EV也將于今年12月正式上市。比亞迪、宋、袁、秦豆提供新能源車，都是2018年升級的。

3.除了比亞迪，榮威漫威漫畫X也備受關注。有人將其比作國產版特斯拉ModelX，新車將于2018年8月31日在成都車展正式上市。合資也很頻繁。自日產軒逸純電動發布以來，大眾朗逸純電動和帕薩特插電式混動版本也相繼曝光。據悉，軒逸純電動版將于9月正式上市。大眾帕薩特、朗逸、豐田卡羅拉新能源車型計劃于2019年春季上市。

23年各種新能源汽車上市車的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于今年上市的新能源汽車、23年各種新能源汽車上市車的信息別忘了在本站進行查找喔。